Train en circulation avec le sommet de La Rhune en arrière-planLogo Veolia Transport Trains Touristiques

Linearen historia

1859

Eujenia Montijo gailurreraino igotzen da. Gertakari horren oroimenez, granitozko obelisko bat altxatua da 


1908

Trenbide baten eraikitzeko asmoa.

1912

Obrak hasten dira.

1913 

Euskal Trenbideen Sozietate Anonimoa eratzen da.

1914

« Ekialdeko Departamenduko Trenbideak » izena berreskuratzen du.

1914

Lehen mundu-gerraren deklarazioa. Bidea Hiru Iturrietaraino ezarria da argindarraren hornidurako linearik gabe. Obrak geldituak dira 1919 arte.

1919-1924

Obrak berriz hasten dira : fite aitzinatzen dira ez baita arte-obrarik.

1924ko urtarrilaren 7

Istripu bat gertatzen da trenbidea eraikia den bitartean.
Lurrunezko lokomotorreko gurpil hozkatua kremaileratik ateratzen da.
100 metrotan jautsi eta errailetik ateratzen da.

1924ko apirilaren 25

Lehen zatiaren estreinatzea (3 Iturriak).

1924ko ekainaren 30

Gailurreraino doan linearen estreinatzea.

1930

Erabakitzen da basoa berritzea 15 zuhaitz motako 40 000 landare
 erabiliz.

1935

Trena ez da neguan ibilitzen.

1939-1945

Bigarren mundu-gerra : soldaduak bertan dira. Pasatzaileek Espainiako muga iragateko aukera ematen diete Frantsesei.
Radar meteorologiko bat ezarria da gailurrean. Turismo ustiapena berriz hasten da.

1958

Gero eta auto gehiago etortzen denez, aparkaleku bat apailatua da.

1960

ORTF-ek frantses lehen katearen programa Larrun menditik hedatzen du.

1966

Bigarren kateko igorgailu bat. Igorgailua Imperator hotel ohian ezartzen du ORTF-ek.

1967

Ekialdeko Departamenduko Trenbideak izeneko sozietateak itxarongela eta Larruneko gailurrera iristeko korridore bat eraikiarazten ditu.

1968

ORTF-ek eraikin berri bat eta 60 metroko pilono bat eraikiarazten ditu.

1980

Frantses isurialdea « gune sailkatutzat »hartua da.

1981

Hirugarren tren baten abiaraztea.

1989

Ekialdeko Sozietate Hidroelektrikoa (Société Hydroélectrique du Midi) emakidadun bihurtzen da.

1995

CFTA ustiatzaile bihurtzen da 18 urteko kontratu baten bidez.

1996

Laugarren tren baten abiaraztea.

1998

 350 000 bisitari baino gehiagok hartu dute Tren Ttikia.
Larrun mendia bisitari gehien hartzen duen eskualdeko gunea da !

1999

Larruneko Tren Ttikiaren 75. urtemuga ospatzen da.

2003 

Larruneko mendiaren deskubritze ekologikoa Txorien Babespen Ligaren laguntzarekin ; Larrun, Euskal Mendia.

2004

Larruneko Tren Ttikiaren 80. urtemuga ospatzen da.

2006 / 2007

Erakusketa batek kremaileraren teknika ezagutarazten du.

Famille allongée dans l'herbe avec un pottok
Le Petit Train de La Rhune
Col de Saint-Ignace - 64310 Sare
Tél. +33 (0) 5 59 54 20 26
Fax. 05 59 47 50 76