Explotación de la línea

La construcción y la explotación de la línea ferroviaria de cremallera de Larrun, fueron confiadas, en virtud de la Ley de 12 de julio de 1912 al departamento de Bajos Pirineos, actualmente, Pirineos Atlánticos.
Desde el 1 de enero de 1989, la sociedad Hydro-Electrique du Midi (S.H.E.M.), surgida tras una operación de fusión absorción con VFDM (Voies Ferrées Départementales du Midi), filial de la SNCF (la RENFE francesa), la cual explota dicha concesión.
La primera concesión data de 1912, fue remodelada en 1946, y concluyó el 31 de diciembre de 1982, siendo prorrogada hasta el 31 de diciembre de 1994.

Renovación de la concesión

Entre los diferentes modos de gestión previstos por la ley de 9 de enero de 1985, relativa al desarrollo y la protección de la montaña, el Consejo General de Pirineos Atlánticos decidió en 1994, organizar el servicio y asegurar su realización por medio de un convenio de delegación de servicio público, corriendo la empresa explotadora con los riesgos. En la reunión de 26 de noviembre de 1994, la junta departamental se pronunció a favor del delegatario Grupo Veolia Transport.