Ascensión de la Emperatriz Eugenia de Montijo a la cima. Se levanta un obelisco de granito para conmemorar este evento.
Surge la idea de construir una vía férrea.
Empiezan las obras.
Se constituye la Sociedad Anónima de los Ferrocarriles Vascos.
Toma el nombre de VFDM (Vías Férreas Departamentales del Sur).
Declaración de la Primera Guerra Mundial – vías colocadas hasta el punto llamado Trois Fontaines – sin línea de alimentación eléctrica. Se suspenden las obras hasta 1919.
Se retoman las obras: se realizan rápidamente ya que no hay que efectuar obras de ingeniería.
Accidente durante la construcción.
La rueda dentellada de la locomotora a vapor sale de la cremallera.
Desciende 100 metros y descarrila.
Inauguración del primer tramo (3 Fontaines).
Inauguración de la línea hasta la cima.
Iniciativa de reforestación, se plantan 40.000 vegetales de 15 variedades de árboles. 
El tren no funciona durante el invierno.
Segunda Guerra Mundial: Los soldados ocupan el terreno. Los pasadores permiten a los franceses franquear la frontera española.
Se instala en la cima un radar meteorológico. Se retoma la explotación turística.
La afluencia de vehículos es tal que se crea un parking.
El organismo oficial francés de televisión, (ORTF), ubica en Larrun un repetidor para la difusión de la 1ª cadena.
Un repetidor - 2ª cadena. El organismo oficial francés de televisión instala un repetidor en el antiguo hotel Imperator.
VFDM (Voies Ferrées Départementales du Midi) decide construir una sala de espera y un pasillo de acceso a la cima de La Rhune.
El organismo oficial francés de televisión, construye un edificio nuevo y un soporte vertical de 60 metros.
La ladera francesa se registra como "lugar clasificado". 
Se pone en circulación el tercer tren.
La SHEM (Sociedad Hidroeléctrica del Sur), pasa a ser concesionaria.
CFTA obtiene un contrato de 18 años para la explotación de la línea.
Se pone en servicio el 4° tren.
Más de 350.000 viajeros han tomado el tren. 
Larrun es el lugar más visitado de la región.
El Tren de Larrun celebra su 75 aniversario.
En colaboración con LPO (Liga de Protección de los Pájaros), a nivel ecológico se pone de relieve el macizo de Larrun, montaña vasca.
El Tren de Larrun celebra su 80 aniversario.
Exposición dedicada a la técnica de la cremallera.
